Fallas comunes del silenciador de escape El principio de un silenciador de automóvil es que su tubo de escape está compuesto por dos tubos de diferentes longitudes, que se separan antes de que se encuentren. Debido a que la diferencia entre las longitudes de los dos tubos es igual a la mitad de la longitud de onda de las ondas de sonido emitidas por el automóvil, las dos columnas de ondas de sonido se cancelan e interfieren entre sí para reducir la intensidad del sonido cuando se superponen durante la superposición, para que el sonido se reduzca, para lograr el efecto de atenuación del sonido.